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Variator TFC Racing GY6 125-150cc

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L'histoire

Le variateur TFC Racing est une pièce performance aftermarket pour les systèmes de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) des scooters équipés d’un moteur GY6 125 cc à 150 cc, tels que Honda Ruckus GY6, Sym, PGO, Kymco, etc.

Le variateur fait partie du système de transmission primaire qui relie le moteur à la courroie de transmission. Il ajuste automatiquement le rapport de transmission en fonction de la vitesse du moteur et des forces centrifuges exercées par les galets/poulies. Un bon variateur permet de :

  • Optimiser l’accélération

  • Améliorer la montée en régime sans à-coups

  • Maximiser la vitesse de pointe selon réglage

  • Réduire les pertes d’énergie dans la transmission

Le TFC Racing se distingue par une fabrication renforcée, des tolerances d’usinage serrées, et un design pensé pour les usages sportifs ou tuning (échappement performance, admission optimisée, kit cylindre, etc.). Il est équilibré pour limiter les vibrations et améliorer la durée de vie des composants de la transmission.

Description

Le variateur TFC Racing est une pièce performance aftermarket pour les systèmes de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) des scooters équipés d’un moteur GY6 125 cc à 150 cc, tels que Honda Ruckus GY6, Sym, PGO, Kymco, etc.

Le variateur fait partie du système de transmission primaire qui relie le moteur à la courroie de transmission. Il ajuste automatiquement le rapport de transmission en fonction de la vitesse du moteur et des forces centrifuges exercées par les galets/poulies. Un bon variateur permet de :

  • Optimiser l’accélération

  • Améliorer la montée en régime sans à-coups

  • Maximiser la vitesse de pointe selon réglage

  • Réduire les pertes d’énergie dans la transmission

Le TFC Racing se distingue par une fabrication renforcée, des tolerances d’usinage serrées, et un design pensé pour les usages sportifs ou tuning (échappement performance, admission optimisée, kit cylindre, etc.). Il est équilibré pour limiter les vibrations et améliorer la durée de vie des composants de la transmission.

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